Rekuperation, das können nur elektrifizierte Autos!
Zuweilen hört und liest man die Kritik, dass Elektroautos viel zu leistungsstark und zu schwer seien und man sie gescheiter viel kleiner, leichter und schwächer bauen solle. Ist natürlich nicht ganz falsch, aber bei Elektroautos eben auch nicht ganz richtig.
Einen wesentlichen Teil ihrer Effizienz gewinnen elektrifizierte Autos aus der Rekuperation: Beim bremsen und bergab fahren wird die Energie nicht in den Bremsscheiben in Wärme umgewandelt und entsorgt, sondern in die Batterie zurückgespeichert. Denn ein Elektromotor, dem mechanische Energie zugeführt wird, wird automatisch zum Generator. Zurückgewonnen wird dabei nicht nur die für das Mehrgewicht der Batterie sondern für das ganze Auto aufgewendete Energie.
Jedoch kann nur ein starker Elektromotor auch ein starker Generator sein, also kriegt man beim Elektroauto zur guten Bremsleistung die hohen Fahrleistungen quasi gratis dazu. Natürlich könnte man das elektronisch drosseln, das wäre aber eine schlechte Idee: Erst seit Tesla die Elektromobilität mit überragenden Fahrleistungen aus der Öko - Ecke geholt hat, nimmt sie so richtig Fahrt auf!
Einen wesentlichen Teil ihrer Effizienz gewinnen elektrifizierte Autos aus der Rekuperation: Beim bremsen und bergab fahren wird die Energie nicht in den Bremsscheiben in Wärme umgewandelt und entsorgt, sondern in die Batterie zurückgespeichert. Denn ein Elektromotor, dem mechanische Energie zugeführt wird, wird automatisch zum Generator. Zurückgewonnen wird dabei nicht nur die für das Mehrgewicht der Batterie sondern für das ganze Auto aufgewendete Energie.
Jedoch kann nur ein starker Elektromotor auch ein starker Generator sein, also kriegt man beim Elektroauto zur guten Bremsleistung die hohen Fahrleistungen quasi gratis dazu. Natürlich könnte man das elektronisch drosseln, das wäre aber eine schlechte Idee: Erst seit Tesla die Elektromobilität mit überragenden Fahrleistungen aus der Öko - Ecke geholt hat, nimmt sie so richtig Fahrt auf!